2018年10月8日，國家發(fā)展改革委就關(guān)于新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路可行性研究報告作批復(fù)：為完善長江三角洲地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會一體化發(fā)展，同意新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路（簡稱滬蘇湖鐵路）。

滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長163.54Km，設(shè)站6座，其中新建4座。設(shè)計時速350Km，建設(shè)工期4年，項目總投資367.95億元。

批復(fù)要求同時做好與上海至南京、南京至杭州、南通經(jīng)蘇州至嘉興鐵路及相關(guān)路網(wǎng)的銜接。

滬蘇湖鐵路經(jīng)過蘇州市吳江區(qū)，蘇州段約52.4Km，設(shè)兩個站點(diǎn)。

線路起自上海市虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。正線全長163.54Km，設(shè)站6座，其中新建4座，預(yù)留湖州東站及往杭州方向設(shè)置聯(lián)絡(luò)線的條件。上海樞紐設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入上海南站，上海南站普速設(shè)施搬遷至松江南站，同步實(shí)施既有滬昆線松江段改線工程。

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據(jù)悉，該項目總投資367.95億元，由鐵路總公司、上海市財政、江蘇省、蘇州市吳江區(qū)財政、浙江省、湖州市財政安排。